اطلاعات عمومی بلبرینگ، پیچ و مهره، سیم بکسل و قطعات صنعتی

سیم بکسل حفاری که در صنایع حفاری بکار گرفته می شوند دارای ساختار 6 استرندی هستند. نمونه هایی از سیم بکسل حفاری با مغزی فولادی که اغلب در سایز های کمتر از 8 میلیمتر مورد استفاده قرار می گیرند و سیم بکسل مصرفی در حفاری با مغزی کنفی که اغلب در سایز های بالاتر از 10 میلیمتر مورد استفاده قرار می گیرند وجود دارند که نوع بافت مفتول ها و رشته ها در آنها می تواند از نوع سیل SEALE که در آن قطر مفتول های سیم بکسل با یکدیگر نا برابر است و یا از نوع بافت استاندارد با قطر برابر مفتول های سیم بکسل مصرف شده باشد.

اتصالات فولادی مختلفی در اتصالات سیم بکسل حفاری بکار گرفته می شوند که قلاب S و شکل های دیگر قلاب، انواع شگل ها، مهارکش ها و بست ها از این قبیل هستند. در اغلب موارد در اتصالات سیم بکسل های فولادی من جمله سیم بکسل مصرفی در صنایع حفاری از گرید G80 فولاد در تولید اتصالات مورد استفادذه سیم بکسل استفاده می شود. حال آنکه در اتصالات سیم بکسل استیل از گرید های 304 و 316 استفاده می شود.

روان کاری بلبرینگ ها که با یکی از روش های گریس کاری یا روغن کاری صورت می پذیرد به منظور قرار دادن یک فیلم بسیار نازک از روان کننده بین اجزای بلبرینگ بالاخص در تماس ساچمه و رینگ صورت می پذیرد. هدف از روان کاری بلبرینگ ها و رولبرینگ ها اولا کاهش میزان اصطکاک و به دنبال آن حرارت می باشد که با قرار گرفتن این لایه نازک هر چند با ضخامت میکرومتری تا اندازه ای از سایش فلز به فلز جلوگیری به عمل آمده و نقشی بسیار موثر در افزایش طول عمر و راندمان مفید کاری بلبرینگ ها دارد البته استفاده از روان کننده مزایای دیگری نیز دارد که می توان به کمک به انتقال حرارت بلبرینگ و جلوگیری از تماس مستقیم آب و رطوبت با سطح فولادی رینگ و ساچمه بلبرینگ که سبب زنگ زدگی آنها می شود نام برد. با این وجود روان کننده ها نیز به نوعی جاذب گرد و غبار و پلیسه های جدا شده از بدنه بلبرینگ بر اثر مدت زمان کاری بالا بوده و گاهی سبب ایجاد رسوب و حتی با انجام تراکنش های شیمیایی می توانند تبدیل به موادی خورنده شوند.

انتخاب میان انواع روان کننده بلبرینگ ها تا اندازه زیادی به نوع و طراحی بلبرینگ و البته شرایط محیطی که بلبرینگ در آن عمل می کند بستگی داشته و توسط تولید کنندگان بلبرینگ ها انتخاب می شود. هر چند از گریس با پایه های مختلف بعنوان اصلی ترین نوع روان کننده استفاده می شود اما روغن ها نیز همچنان بالاخص بر روی بلبرینگ هایی که در آنها به سبب طراحی ویژه مثل بلبرینگ کف گرد از ریزش روغن جلوگیری به عمل می آید استفاده می شود.

فیلتر هیدرولیک Hydraulic filter که بصورت فیلتر های کم فشار و پر فشار و اغلب در چند مرحله بصورت سری بر روی چرخه جریان هیدرولیک بسته می شود در واقع نوعی فیلتر روغن می باشد. روغن هیدرولیک در چه در داخل سیکل هیدرولیک به جذب ناخالصی هایی که اغلب از نوع پلیسه های فلزی هستند می پردازد و استفاده از فیلتر هیدرولیک به جذب این ذرات و جلوگیری از رسوب در سیستم هیدرولیک می شود. استفاده از فیلتر هیدرولیک به افزایش طول عمر اجزای سیستم مانند آکومولاتور ها که اغلب دارای دیافراگم و یا مغزی تیوپی هستند کمک شایانی می کند. برند های متعددی در دنیا به تولید فیلتر آلات هیدرولیک مبادرت دارند که فیلتر هیدرولیک مان MANN آلمان، فلیتگارد Fleetguard آمریکا و دونالدسون از این دسته می باشند. در اغلب موارد با توجه به اینکه فیلتر هیدرولیک در یک سیکل بسته عمل می کند دارای طول عمر بالاتری نسبت به بسیاری دیگر از فیلتر های صنعتی مانند فیلتر گازوئیل می باشد.

انواع فیلتر هیدرولیک

آکومولاتور Accumulator که به آن مخزن نیتروژن یا کپسول ازوت نیز گفته می شود یک قطعه صنعتی از نوع هیدرولیکی و پنوماتیکی می باشد که به شکل یک محفظه کپسول مانند بوده که در داخل با بکارگیری نوعی غشا و یا پیستون به دو بخش تقسیم می شود. یکی از سر های آکومولاتور در جریان هیدرولیک به جریان روغن و سر دیگر آن بسته بوده که در بخش بسته دارای گاز ازوت با قابلیت انقباض و انبساط می باشد. آکومولاتور ها در واقع تنظیم کننده فشار هیدرولیک در سیستم های هیدرولیک بوده در صورت افت فشار هیدرولیک گاز نیتروژن در آکومولاتور منبسط شده و به جبران افت فشار پرداخته و در صورت افزایش فشار در سیستم هیدرولیک گاز نیتروژن در آکومولاتور منقبض شده از ترکیدن لوله و اجزای هیدرولیک بر اثر شوک بوجود آمده جلوگیری می کند. آکومولاتور ها در انواع سیستم های هیدرولیک بر روی ماشین آلات صنعتی سنگین مانند جرثقیل ها، پرس ها، گیوتین ها و ماشین آلات راهسازی و معدنی دارای کاربرد گسترده ای هستند.

مطالعه و آشنایی با انواع آکومولاتور

بست های کمربندی پلاستیکی بصورت یک پارچهو قالبی تولید می شوند اما داراب دو قسمت اصلی هستند که عبارتند از بدنه بست و گیره سر بست. گیره سری بست کمربندی دارای یک سوراخ می باشد که بدنه پس از قرار گرفتن به دور یک چشم گشته و از طرف دیگر وارد این حفره یا سوراخ سری گیره مانند می شود. در داخل این سری گیره مانند یک زائده پلاستیکی قرار گرفته است که نحوه قرارگیری آن بصورت مورب در خلاف جهات ورودی بدنه می باشد. بر روی بدنه بست کمربندی پلاستیکی یک سری دنده ایجاد شده است که هر دنده دارای یک طول گام و تمامی دنده ها طول گام برابری دارند. زمانیکه بدنه بست کمربندی پلاستیکی در داخل این حفره یا سوراخ جلو کشیده می شود زائده پلاستیکی را با دنده هایی که مورب هستندبه اندازه یک گام خم می کند و زمانیکه طول گام پایان می یابد این زائده رها شده و در پشت دنده قفل می شود. بدین ترتیب می توان با کشش بیشتر بدنه بست کمربندی پلاستیکی به قطر کمتر اتصال رسید. طراحی دنده های بدنه و زاوده حفره سری بست کمربندی بگونه ای است که فقط قابلیت حرکت دنده ها در جهت کاهش قطر اتصال وجود دارد و پس از بسته شدن این بست تنها با بریدن بدنه بست کمربندی پلاستیکی امکان جدا سازی وجود خواهد داشت.

منبع مقاله

سیم جوش مس که در جوشکاری قطعات مسی و به روش جوشکاری CO2 بکار گرفته می شود یکی از روش های ایده آل برای اتصالات مس محسوب می شود که تحت نام حلقه یا وایر نیز بکار گرفته می شود. سیم جوش مس در قطر های مختلف و اغلب از 0.8 میلیمتر الی 1.2 میلیمتر و بیشتر بصورت کلاف عرضه می شود. در این نوع اتصال ورق های مسی و یا قطعات مسی با بکارگیری سیم جوش مس اغلب از گاز دی اکسید کربن Co2 که می تواند ترکیباتی از آرگون را نیز داشته باشد و با نام تجاری ER70S2 بکار گرفته می شود استفاده می شود. از نظر خلوص باید گفت که خلوص عنصر فلزی مس یا کاپر Copper در ترکیب شیمیایی سیم جوس مس دارای خلوص 98% می باشد و به رنگ نارنجی بدون پوشش سطحی بکار گرفته می شود. در ترکیبات شیمیایی سیم جوش مس از قلع به میزان حداکثری 1%، منگنز به میزان حداکثر 0.5 درصد و حتی از عناصر غیر فلزی مانند فسفر و سیلیکون نیز استفاده شده است. جوشکاری مس با بکارگیری سیم جوش مس یکی از دقیق ترین روش های جوشکاری بوده و نیاز به اوپراتور هایی با تجربه بالا دارد. بازرگانی جوش و برش آریا ارائه دهنده مشاوره در امر خرید و استفاده از انواع فیلر، الکترود و سیم جوش مس، چدن، آهن، استیل و آلومینیوم به مشتریان عزیز می باشد.

چدن و فولاد هر دو از مشتقات آلیاژی عنصر فلزی آهن با عدد اتمی 26 و عدد جرمی 53 می باشند که تفاوت اصلی آنها در میزان کربن بکار گرفته شده در ساختار می باشد. مهارکش چدنی در ترکیبات آلیاژی خود از درصد بالاتری عنصر کربن با عدد اتمی 6 استفاده می کند و در مقایسه با مهارکش فولادی دارای عملیات سخت کاری محدودتری می باشد. از نظر مقاومت کششی هر دو گرید آلیاژ های مهارکش فولادی و مهارکش چدنی دارای مقاومت مناسبی هستند اما ترد بودن آلیاژ چدن که حداقل انعطاف، چکش خواری و تغییر شکل را به همراه دارد سبب می شود مهارکش های چدنی نه تنها در برابر ضربه بالاخص در دماهای پایین آسیب پذیر باشند بلکه ناحیه الاستیک در آنها بر روی نمودار تنش و کرنش بسیار محدود بوده و به سادگی دچار شکست شوند. مهارکش های فولادی نه تنها دارای خاصیت چکش خواری تا اندازه مقبولی دارند بلکه تنسایل مقاومت کششی بسیار بالا ناشی از درصد متوسط کربن در ساختار و تحت تاثیر عملیات حرارتی کنترل شده می باشند. در سایز برابر مهارکش های چدنی دارای قیمت پایینتری نسبت به مهارکش فولادی هستند. لازم به ذکر است که از دو قسمت اصلی مهارکش شامل بدنه فورج و پیچ حتی در مهارکش های چدنی نیز تنها بدنه از جنس چدن بوده و قسمت پیچی شکل از جنس فولادی تولید می شود.

انواع مهارکش

فرآیند جوشکاری استنلس استیل بسته به ضخامت و پرداخت مواد و همچنین استفاده از محصول نهایی متفاوت است. در حالی که روش های مختلفی برای جوشکاری فولاد ضد زنگ وجود دارد، سه روش وجود دارد که بیشتر توسط جوشکاران در ایالات متحده استفاده می شود. این روش های جوشکاری فولاد ضد زنگ عبارتند از جوشکاری TIG، جوشکاری مقاومتی و جوشکاری MIG.

آنها جوشکاری TIG، جوشکاری مقاومتی و جوشکاری MIG هستند. به خواندن ادامه دهید تا در مورد هر کدام بیشتر بدانید.

با ارائه کیفیت بالا، تطبیق پذیری و طول عمر، TIG رایج ترین فرآیند جوشکاری فولاد ضد زنگ است. این فرآیند جوشکاری استنلس استیل حرارت ورودی کم ایجاد می کند که آن را برای مواد نازک عالی می کند. گاز آرگون اغلب با گازهای دیگر بسته به نیاز پروژه خاص از جمله هلیوم، هیدروژن و نیتروژن مخلوط می شود. برای جلوگیری از اکسیداسیون و افزایش مقاومت در برابر خوردگی، می توان از فرآیند جوشکاری یک طرفه استفاده کرد که از گاز پشتیبان بی اثر بین جوش های داخلی و خارجی محافظت می کند.

بست استیل سیم بکسل stainless steel wire rope clip در واقع یکی از ابزارات اتصال سیم بکسل استیل محسوب می شود. بکارگیری این بست سیم بکسل برای قطعات برش خورده از سیم بکسل استیل بدون داشتن چشمی های اسلینگ می باشد که اغلب از بیش از یک عدد بست استیل سیم بکسل استفاده می شود. سایز های اینچی و میلیمتری از بست سیم بکسل از جنس استیل وجود دارند که انتخاب آنها متناسب با سایز سیم بکسل و قابلیت های لیفتینگ می باشد. بطور معمول مقاومت تنسایل این بست بکسل از جنس استنلس استیل برابر با 1570 نیوتن بر میلیمتر مربع می باشد و بدون نیاز به هیچ روکش یا آبکاری سطحی در صنایع استفاده می شود . تدو تیپ و در هر تیپ دو گرید از این بست سیم بکسل از جنس استنلس استیل وجود دارد که مانند دیگر اتصالات استیل سیم بکسل در دو گرید 304 و 316 قابل عرضه می باشد. بازرگانی تکین بکسل وارد کننده و عرضه کننده انواع بست سیم بکسل در گرید های مختلف فولادی و استیل برای انواع پل معلق، نرده های استیل و اتصالات سیم بکسل فولادی و استیل می باشد.

منبع

جرثقیل های سقفی در دو نوع جرثقیل سقفی دستی و جرثقیل سقفی برقی تولید می شوند. جرثقیل سقفی برقی خود در دو نوع زنجیری با کاربرد گسترده تر و برند های متنوع تر و جرثقیل سیم بکسلی با برند های محدودتری در بازار یافت می شود. جرثقیل های سقفی راهکاری بسیار کارامد برای لیفتینگ بار بالاخص برای کاربری های کارگاهی و کارخانه ای هستند. این نوع جرثقیل ها از یک اصل ساده مکانیکی که در آن از تبدیل بین دو قطر متفاوت چرخدنده های موجود در داخل بلوک جرثقیل استفاده می شود.

جرثقیل های برقی زنجیری اغلب بصورت 4 کاره با قابلیت حرکت بر روی ترولی سقفی استفاده می شوند. زنجیر فولادی بکار گرفته شده در اتصال این جرثقیل ها چه از نوع برقی باشند و چه از نوع استی اغلب از گرید G80 انتخاب می شود که سطح بالایی از مقاومت کششی با MBL بالا را فراهم می آورد. طول های 3 الی 6 متری از این زنجیر ها بر روی جرثقیل برقی بکار گرفته می شود که قطر آن بسته به قابلیت لیفتینگ جرثقیل ها متفاوت می باشد.

برند های معتبری از جرثقیل سقفی زنجیری از نوع برقی شامل برند کیتو KITO ژاپن که معتبر ترین برند ژاپنی تولید کننده جرثقیل های برقی و دستی و برند دماگ DEMAG آلمان که تولید کننده انواع جرثقیل برقی سیم بکسلی و زنجیری می باشد است.

www.takinboxel.ir